美车企普遍收集共享驾驶行为数据-你的隐私还好吗

近日，消费者报告发布了一项深度调查结果，揭示了美国汽车制造商在驾驶行为数据收集与共享方面的广泛实践，这一行为引发了公众对隐私安全的深切关注。从高端智能车辆到配套的智能设备与应用程序，数据收集的网络似乎无处不在，其潜在风险令消费者不得不提高警惕。

这些被收集的信息内容广泛，从驾驶习惯到车辆状态，无所不包。更令人担忧的是，这些数据不仅限于汽车制造商内部使用，还可能被第三方公司，尤其是保险行业所获取。例如，保险公司可能依据这些数据调整保费，甚至拒绝承保，而这一切往往发生在消费者毫不知情的情况下。州立农业保险公司和通用汽车虽因数据收集策略备受瞩目，但调查显示，他们远非孤例。

消费者报告通过详尽分析数千页的隐私政策文件及保险科技行业资料，揭露了一个惊人的事实：许多消费者在购车及配置过程中，因急于体验新车，往往草率同意相关条款，而未能意识到自己的隐私权正悄然流失。在购车流程中，消费者常被要求勾选同意条款以继续操作，而多数人只是习惯性地点击“确定”，未对条款内容进行深入阅读或思考。

数据收集的范围远不止于车辆本身。以三菱汽车的“Road Assist+”应用程序为例，该程序据称会收集包括超速、夜间驾驶、急刹车等在内的多项信息。尽管三菱公司声称不会直接访问这些数据，但它们会被上传至一个远程信息交换平台，该平台拥有包括多家汽车保险公司在内的数十家付费合作伙伴。

位置数据因其高度个性化而具有极高的商业价值，但同时也带来了严重的隐私泄露风险。报告显示，驾驶者的行驶路线可能被用作对其不利的依据，进一步加剧了消费者对隐私安全的担忧。

针对这一现象，消费者报告技术政策总监贾斯汀·布鲁克曼表示：“关于驾驶行为和位置的数据极为敏感且个性化，公司只有在消费者明确请求某项服务时，才应收集和共享这些数据。将相关条款隐藏在冗长的法律协议中，或置于消费者不易察觉的位置，并不能构成真正的同意。汽车制造商应立即停止这种侵犯消费者隐私权的行为。”